Reports

October 2021

Technological Transformations and the Automotive Services Industry. Meeting the Skills Challenges for Automotive Service Technicians in Québec

Authors: Mathieu Dupuis (professor of labour relations at the Department of Industrial Relations, Université Laval and a researcher in the Interuniversity Research Centre on Globalization and Work – CRIMT), Gregor Murray (Canada Research Chair on Globalization and Work, and Director of the Interuniversity Research Centre on Globalization and Work – CRIMT) and Meiyun Wu (research associate for the Canada Research Chair on Globalization and Work and the Interuniversity Research Centre on Globalization and Work – CRIMT) have drafted a report on technological transformations and skills in the auto services industry. 

CRIMT, Diversity Institute, Centre des Compétences futures, 75 p.

This report examines the challenges facing the automotive services industry in Québec as it transitions from selling and servicing traditional combustion-engine vehicles to new generations of motor vehicles. These new models are computerized and connected through sophisticated onboard diagnostic (OBD) systems, integrate advanced driver-assistance systems (ADAS), and are often propelled by hybrid and electric motors.

The automotive services industry provides a good illustration of how technological change is impacting a fairly traditional industry, in which the skill base is not necessarily where it needs to be, and the basic and lifelong training systems are showing several gaps. This study examines auto services in Québec, with a focus on the automotive service technicians (primarily mechanics) who ensure the maintenance and repair of motor vehicles in dealerships, as well as aftermarket services for those vehicles. [Download the report to keep on reading]


October 2021

Les transformations technologiques dans l’industrie
des services automobiles
. Relever le défi des compétences des mécaniciens et mécaniciennes de véhicules automobiles au Québec

Authors: Mathieu Dupuis (professor of labour relations at the Department of Industrial Relations, Université Laval and a researcher in the Interuniversity Research Centre on Globalization and Work – CRIMT), Gregor Murray (Canada Research Chair on Globalization and Work, and Director of the Interuniversity Research Centre on Globalization and Work – CRIMT) and Meiyun Wu (research associate for the Canada Research Chair on Globalization and Work and the Interuniversity Research Centre on Globalization and Work – CRIMT) have drafted a report on technological transformations and skills in the auto services industry. 

CRIMT, Diversity Institute, Centre des Compétences futures, 75 p.

[Report in French] Ce rapport examine les défis auxquels est confrontée l’industrie des services automobiles au Québec dans le contexte de son passage de la vente et de l’entretien de véhicules à moteur à combustion traditionnels à de nouvelles générations de véhicules automobiles. Ces nouveaux modèles sont informatisés et connectés par des systèmes sophistiqués de diagnostic embarqué (OBD). Ils intègrent des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et sont souvent propulsés par des moteurs hybrides ou électriques.

L’industrie des services automobiles illustre bien les répercussions de l’évolution technologique dans un secteur relativement traditionnel, dans lequel les compétences ne sont pas nécessairement là où elles devraient être et où les systèmes de formation de base et de formation continue présentent plusieurs lacunes. Cette étude porte donc sur les services automobiles au Québec en se concentrant plus particulièrement sur les mécaniciens et mécaniciennes de véhicules automobiles qui assurent l’entretien et la réparation de véhicules chez les concessionnaires, de même que les services d’après-vente de ces véhicules. [Report in French : Download the report to keep on reading]


April 2021

Industry 4.0, the Future of Work & Skills. Building Collective Resources for the Canadian Aerospace Industry

Authors: Christian Lévesque (HEC Montréal), Cassandra Bowkett (HEC Montréal), Sara Pérez-Lauzon (HEC Montréal), Blandine Emilien (Université du Québec à Montréal)

Collaborators: Kai-Hsin Hung (HEC Montréal), Lucie Morissette (HEC Montréal), Benjamin Paré (Université du Québec à Montréal), Marc-Antonin Hennebert (HEC Montréal), Daniel Nicholson (Cardiff University), Laurence Solar Pelletier (Polytechnique Montréal)

CRIMT, Diversity Institute, Centre des Compétences futures, OBVIA, HEC Montréal, 128 p.

For decades, Canada has built a robust and competitive aerospace industry that plays a crucial role in the Canadian economy, with 700 aerospace companies employing roughly 90,000 people. Prior to the COVID-19 pandemic, demand for labour outstripped supply in the industry, resulting in labour shortages in many occupations. A major ongoing challenge is attracting a new generation of workers by offering good jobs and better work.

The adoption of Industry 4.0 (I4.0) is often presented as a way to increase the competitiveness of the industry, while improving the quality of work and increasing skills by reducing repetitive, routine tasks. Our research in the Montreal and Toronto aerospace clusters has two objectives: 1) to better understand the impact of I4.0 on work and skills; and 2) to identify the conditions that will enable the various stakeholders to meet the challenges of I4.0 and future skills. Four main findings emerge from this research [Download the Report to keep on reading]


April 2021

Industrie 4.0, l’avenir du travail et des compétences. Renforcer les ressources collectives de l’industrie aérospatiale canadienne

Authors: Christian Lévesque (HEC Montréal), Cassandra Bowkett (HEC Montréal), Sara Pérez-Lauzon (HEC Montréal), Blandine Emilien (Université du Québec à Montréal)

Collaborators: Kai-Hsin Hung (HEC Montréal), Lucie Morissette (HEC Montréal), Benjamin Paré (Université du Québec à Montréal), Marc-Antonin Hennebert (HEC Montréal), Daniel Nicholson (Cardiff University), Laurence Solar Pelletier (Polytechnique Montréal)

CRIMT, Diversity Institute, Centre des Compétences futures, OBVIA, HEC Montréal, 85 p.

[Report in French] Depuis des décennies, le Canada s’est doté d’une industrie aérospatiale robuste et concurrentielle, qui joue un rôle de premier plan dans l’économie, grâce aux 700 entreprises aérospatiales du pays qui emploient environ 90 000 personnes. Avant la pandémie de COVID-19, la demande de main-d’œuvre surpassait l’offre dans l’industrie, ce qui entraînait une pénurie de main-d’œuvre dans de nombreuses professions. L’un des défis majeurs et persistants de l’industrie est d’attirer une nouvelle génération de travailleurs en offrant de bons emplois et un travail de meilleure qualité.

L’adoption de l’Industrie 4.0 (I4.0) est souvent présentée comme un moyen d’accroître la compétitivité de l’industrie, mais aussi d’améliorer la qualité du travail et les compétences en éliminant les tâches répétitives routinières. Notre recherche au sein des grappes de l’industrie aérospatiale de Montréal et de Toronto poursuit deux objectifs : 1) mieux comprendre l’incidence de l’I4.0 sur le travail et les compétences; 2) identifier les conditions susceptibles de permettent aux diverses parties-prenantes de relever les défis de l’I4.0 et des compétences futures. Quatre constats principaux se dégagent de cette recherche.. [Document in French : Download the Report to keep on reading]